纽约地铁

1904年的10月27日,时任纽约市长的乔治·麦克莱兰手握操纵杆,开始了纽约地铁的处女行,用26分的时间跑完了全长9.1英里、途经28个车站的全市第一条地铁线路。
1953年,一项输送系统工作模型被提出,以取代时报广场与中央车站之间的短程穿梭列车,但最终并未实现。
1994年,纽约市捷运局推出新票证系统—MetroCard来取代代币,1997年新增2小时内转乘免费的优惠。
2002年,每工作日会有450万名乘客使用地铁通勤。
代币于2003年走入历史,同年运输署将基本车资调涨至美金2元,此举引发诸多抗议。
2005年,月票价格调涨,基本车资不变。计划中的纽约地铁第二大道线就含一段修改IRT路线的计划。
2005年伦敦地铁发生爆炸事件后,纽约市警察局开始在纽约地铁内随机抽查乘客的行李,此举也引发种族歧视的争议。
2014年,纽约地铁总客流量超过17.5亿人次,工作日平均每天客流量约560万人次,周六平均每天客流量为320万人次,周日平均每天客流量为270万人次。客流量持续上涨,2014年9月23日,超过610万人次使用纽约地铁系统,打破自1985年来的最高单日客流量记录。

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